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黄江明向北京商报记者表示，纵观国际上比较成功的便利店品牌，背后都是大资本、大集团，才能成功在承担高成本、高投入后取得那份高回报。小规模的投资最多只能成就区域性便利企业。而诸如邻家背后涉及的资本就更是充满了不稳定性，很容易资金链断裂，很难长时间保证便利店业态所需的高成本投入。

望港贸易则于2014年6月注册成立，成立时注册资本为10万元，但在2015年望港贸易便成为了龙利得的第五大客户，销售金额为2980.01万元。龙利得除了大客户行列出现两个成立不久的公司之外，公司主要供应商也出现了这种现象。据悉，上海昱畅成立逾一年便成为了龙利得第一大供应商，且在报告期内牢牢占据主要供应商的位置，在龙利得前次IPO被否时发审委就曾问及上海昱畅与龙利得是否存在关联关系。

川航机长英勇，但为何高空碎玻璃的总是空客？来源：旅界作者浩熙空客A319机窗玻璃爆裂之谜。又是空客“没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时，副驾（身体）已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好，他系了安全带。”上午刚刚经历了生死劫的川航3U8633机长刘传健，回忆起数小时前的惊魂一刻依然心有余悸。

此外，中国证券报记者还走访了位于天通苑、回龙观等五环外的房屋中介。发现近期降价力度较大，且待出售二手房源十分充足。位于天通苑附近的某我爱我家店面工作人员向记者表示，“天通苑房源很多，基本都在5万元/平以内，二居室在4万元/平米左右。单价3万元以下的大户型源很多，面积都在150平米以上，只要能接受得了塔楼结构。”

3年前，迫于经济压力，他降低了生活水准，搬出过去的独立公寓，和另外两名室友挤在一间合租卧室里。根据美国劳工部和经济政策研究所公布的数据，刨除成本，Uber司机每小时收入为9到12美元。网约车行业杂志《Ridester》去年末调查发现，每周工作40小时的网约车司机税前年薪约3.1万美元，无法保证一个三口之家维持贫困线以上的生活。

事实上，5月6日早间停牌的聚隆科技当晚即披露了接盘方身份，并最终穿透到基石资本董事长张维身上。公司当时表示，公司董事会收到实际控制人刘军、刘翔等股东的通知，正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给领驰基石或其指定方。预计本次协议转让所涉及的股权比例不超过29.99%。正在筹划的协议转让等事项可能涉及公司控制权变更。