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责任编辑：李双双每经记者 冷辉 每经实习编辑 卢九安A股市场上知名的参与炒股的上市公司，上海莱士（002252，SZ）10月28日公布的三季报显示，前三季度净利润亏损近13亿元，同比下滑237.51%。而由于A股行情的大跌，导致公司业绩大幅下滑的可不只是上海莱士一家。

随着高速扩张，公司的负债总额快速增长。2015年至2018年，负债合计从539.31亿元增至2793.62亿元，资产负债率从79.54%增至84.57%。同期，公司的融资平均成本分别为7.26%、5.49%、5.32%和6.47%。快速扩张也导致公司存货持续走高，从2015年的327.3亿元，增至2018年的1456亿元；同期的存货周转天数从652.77天，增至1165.67天。

6月19日，深圳一家大型券商策略分析师对21世纪资本研究院表示，实施分步计划上市后，小米通过现在较为成熟的H股运行一段时间，待股价稳定后再参照最新价格于A股发行CDR，可以更大程度地避免在A股市场出现股价波动，从而引发“破发”风险。实际上在上周五，高莉在接受媒体提问时即表示，如果创新试点企业发行价格定在不合理高位，将可能导致上市后破发等一系列问题，影响创新试点企业的形象，损害投资者和市场各方的利益。

“今年因为国内大豆进口方面的因素，南方市场5月份以来需求开始逐渐增加，不少南方地区企业都来到黑龙江采购大豆。”赵森说，相较于往年，今年孙吴周边地区的大豆库存数量下降的较快，近期从俄罗斯采购2000吨大豆用于满足市场需求，每天发运大豆200吨左右。

而作为大众品牌国内首款上市的插电式混合动力轿车，帕萨特PHEV在混合动力模式下，百公里加速仅需7.8s，综合续航里程更可达1043km。强有力的产品背后，合资品牌车企对于中国新能源市场正在寻求更为长远的发展。据了解，2019年上汽大众将推出纯电版朗逸。而在今年10月底，上汽大众新能源汽车工厂也已在上海奠基开工，项目总投入达到170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。可以预见，在途观L PHEV和帕萨特PHEV这支先头部队以外，上汽大众更大规模的新能源“军团”已蓄势待发。

在“部长通道”上，郭树清对金融乱象进行了特别强调。他表示：“这些金融乱象许许多多都打着金融创新、科技创新这样的旗号，实际上做的是非法集资、非法融资、非法吸收存款、乱设机构、乱办金融业务这些活动，这是非常有害的，对社会有害，对企业也没有好处，因为成本很高、代价很高。”